新盛客服【18469990703】网约车服务提供商优步于近日发布了其2025年第一季度的财务报告，显示每股收益为83美分，总营收达到115.3亿美元。据路孚特（LSEG）的数据显示，市场对优步第一季度的预期每股收益为50美分，营收预期为116.2亿美元。公司首席执行官达拉・科斯罗萨西强调，自动驾驶汽车技术是“优步未来发展的最大潜力所在”。

周三，优步发布了第一季度的业绩报告，显示其每股收益超出市场预期，但季度营收未达到预期水平。财报公布后，公司股价下跌约5%。具体来看，分析师预期每股收益为50美分，实际为83美分；预期营收为116.2亿美元，实际为115.3亿美元。

在2025年前三个月，优步的营收增长了约14%，从2024年同期的101.3亿美元增至115.3亿美元。公司第一季度净利润约为17.8亿美元，合每股收益83美分，相比去年同期的净亏损6.54亿美元和每股亏损32美分，有所改善。

优步首席执行官达拉・科斯罗萨西和首席财务官普拉尚特・马亨德拉-拉贾表示，预计本季度总预订额在457.5亿美元至472.5亿美元之间，息税折旧及摊销前利润在20.2亿美元至21.2亿美元之间。

4月，美国联邦贸易委员会起诉优步，指控其“优步一号”订阅服务存在欺诈性计费和取消服务的行为。科斯罗萨西表示，对诉讼感到困惑，强调取消服务非常简单。

优步的主要业务部门，包括网约车和食品杂货配送服务，预订量同比增长。出行业务总预订额为211.8亿美元，同比增长13%；配送业务总预订额为203.8亿美元，同比增长15%。公司平台每月活跃消费者增长至1.7亿，用户预订的出行次数约为30.4亿次，同比增长18%。

此外，优步宣布调整带薪休假福利，要求员工在公司工作的年限从5年提高到8年。同时，公司要求员工每周至少到办公室工作三天。根据美国全国广播公司财经频道的先前报道，上周在一次气氛紧张的全员会议上，科斯罗萨西对这些政策变动进行了辩护。

周三，他对美国全国广播公司财经频道表示：“我们公司的执行状况相当出色，但我们仍需发挥出最高水平，这意味着员工需要在办公室共同工作。”

优步一直在积极推动自动驾驶汽车技术（AV技术）的发展。科斯罗萨西强调，自动驾驶汽车被视为“优步未来最大的机遇”。

在美国部分市场，优步用户可以通过应用程序预订自动驾驶出租车，或在其他市场通过自动驾驶汽车订购外卖。

科斯罗萨西透露，优步的自动驾驶汽车出行次数已达到“年化运行率”150万次。今年3月，优步开始为得克萨斯州奥斯汀市的用户提供选择，用户可通过优步平台独家预订其合作伙伴、谷歌母公司字母表（Alphabet）旗下的Waymo公司的自动驾驶出租车。

科斯罗萨西表示，Waymo在奥斯汀的推出“超出了”优步的预期，就每日完成的出行次数而言，目前在奥斯汀运营的约100辆Waymo汽车比奥斯汀“99%以上的司机”都要忙碌。

除了与Waymo的合作，优步还已与大众汽车（Volkswagen）、Avride、May Mobility以及自动驾驶卡车公司奥罗拉（Aurora）达成合作，在美国开展自动驾驶网约车和货运服务。此外，优步还与国际上的自动驾驶汽车公司建立了额外的合作关系，包括与文远知行（WeRide）、小马智行（Pony.AI）和魔门塔（Momenta）的合作。

科斯罗萨西在一份新闻稿中表示：“在我们核心业务持续强劲的支持下，我们将继续朝着未来发展，仅在过去一周，我们就宣布了五项新的自动驾驶汽车合作项目。”